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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案：B

最后的努力继续卷

钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于( )时更换。

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C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm。

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13号车钩下锁销杆防跳台宽度不足( )或超过28.5mm时，普炭钢材质更换。

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm。

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

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钩耳孔的异型钢套，长、短径方向不得错位。( )

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钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓须为机械性能8.8级M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。（）

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

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单选题

)

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最后的努力继续卷

牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案：B

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

A. 217

B. 219

C. 240

D. 245

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm。

A. 4～16mm

B. 6～16mm

C. 4～14mm

D. 6～14mm

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13号车钩下锁销杆防跳台宽度不足( )或超过28.5mm时，普炭钢材质更换。

A. 24mm

B. 25mm

C. 26mm

D. 27mm

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm。

A. 正确

B. 错误

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

A. 正确

B. 错误

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钩耳孔的异型钢套，长、短径方向不得错位。( )

A. 正确

B. 错误

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钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓须为机械性能8.8级M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。（）

A. 正确

B. 错误

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

A. 正确

B. 错误

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