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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、5mm

答案：C

最后的努力继续卷

16型、17型从板弯曲大于（）时更换。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时（）、（）或（）；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为（），硬度为38～50HRC。

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钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

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侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的40%时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平形可以不补强板；延及腹板时补角形补强板。

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13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。

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以下选项中，段修规定磨耗大于2mm时需进行更换的有（）。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、5mm

答案：C

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16型、17型从板弯曲大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时（）、（）或（）；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

A. 挖补

B. 堆焊

C. 截换

D. 更换

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

A. 68

B. 69

C. 71

D. 72

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为（），硬度为38～50HRC。

A. 20号钢

B. 45号钢

C. 27SiMn

D. 不锈钢

点击查看答案

钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

点击查看答案

段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

A. 钩尾框

B. 钩尾丛板

C. 钩舌销

D. 钩提杆

点击查看答案

侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的40%时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平形可以不补强板；延及腹板时补角形补强板。

A. 正确

B. 错误

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13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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以下选项中，段修规定磨耗大于2mm时需进行更换的有（）。

A. 上锁销防跳台

B. 上锁销杆上端面防跳部位

C. 上锁销杆挂钩口

D. 13号钩锁挂钩轴

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