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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以( )长的段焊。

A、20mm

B、25mm

C、30mm

D、50mm

答案：C

最后的努力继续卷

HMIS应用及管理分为（）小三级系统。

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上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为9°～16°。

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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流砟板腐蚀、磨耗大于（）时截换或更换

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

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钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修。

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17型钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

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单选题

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最后的努力继续卷

钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以( )长的段焊。

A、20mm

B、25mm

C、30mm

D、50mm

答案：C

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B. 0.4

C. 0.5

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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B. 18年

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钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A. 7mm

B. 8mm

C. 9mm

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修。

A. 正确

B. 错误

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17型钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

A. 50mm

B. 51mm

C. 52mm

D. 53mm

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

A. HM-1

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