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最后的努力继续卷

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钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩( )处。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：D

最后的努力继续卷

C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

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16、17号车钩下垂量不大于（）。

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车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

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16型、17型从板车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于4.5mm时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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转K2型旧型侧架导框顶面中部66mm平面的两侧为R（）圆弧结构，两侧圆弧允许与中部平面同时加修成平面，圆弧表面剩余部分不做检查要求，须低于中部平面

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（）。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩( )处。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：D

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C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

A. 正确

B. 错误

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16、17号车钩下垂量不大于（）。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

A. 应转动到

B. 不应转动到

C. 禁止

D. 可以

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16型、17型从板车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于4.5mm时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。

A. 正确

B. 错误

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

A. 20mm

B. 22mm

C. 24mm

D. 25mm

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转K2型旧型侧架导框顶面中部66mm平面的两侧为R（）圆弧结构，两侧圆弧允许与中部平面同时加修成平面，圆弧表面剩余部分不做检查要求，须低于中部平面

A. 380

B. 381

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

A. 正确

B. 错误

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（）。

A. 更换

B. 焊修

C. 堆焊后
加工

D. 堆焊后
磨修光滑

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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