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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于（）。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：D

最后的努力继续卷

13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于130mm

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16、17号钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。下列（）情况之一时须分解检修。

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钩尾销防脱装置安全吊组装螺栓装用的开口销规格（　）。

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须（）。

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用ф1 mm针规检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙，止住时超限。

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16型车钩转动套剩余长度小于173mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

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单选题

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最后的努力继续卷

下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于（）。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：D

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13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于130mm

A. 正确

B. 错误

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16、17号钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

A. 561mm

B. 563mm

C. 565mm

D. 567mm

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。下列（）情况之一时须分解检修。

A. 支撑弹簧座腔内磨耗板更换或补装时

B. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹时

C. 补装或更换止挡铁时

D. 支撑座卡滞时

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钩尾销防脱装置安全吊组装螺栓装用的开口销规格（　）。

A. φ４mmx４0mm

B. φ５mmx４0mm

C. φ４mmx５0mm

D. φ５mmx５0mm

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须（）。

A. 一致

B. 相同

C. 不一致

D. 不相同

点击查看答案

用ф1 mm针规检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙，止住时超限。

A. 正确

B. 错误

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16型车钩转动套剩余长度小于173mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 正确

B. 错误

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

A. HM-1

B. HM-2

C. ST

D. MT-3

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

A. 正确

B. 错误

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