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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A、10±1mm

B、15±1mm

C、20±1mm

D、25±1mm

答案：B

最后的努力继续卷

13号从板宽度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修或更换，大于时报废。

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MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装（）个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm。

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

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13A型C级钢车钩可与13A型、13B型C级钢钩舌、E级钢钩锁、B级钢上锁销、普碳钢下锁销匹配。　　　

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16型、17 型钩体钩尾销孔周围20 mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3 mm时铲磨清除，大于时更换。

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时焊修。

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于 ( )

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A、10±1mm

B、15±1mm

C、20±1mm

D、25±1mm

答案：B

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B. 3mm

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修或更换，大于时报废。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装（）个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

点击查看答案

加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm。

A. 正确

B. 错误

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

A. 正确

B. 错误

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13A型C级钢车钩可与13A型、13B型C级钢钩舌、E级钢钩锁、B级钢上锁销、普碳钢下锁销匹配。　　　

A. 正确

B. 错误

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16型、17 型钩体钩尾销孔周围20 mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3 mm时铲磨清除，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时焊修。

A. 正确

B. 错误

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于 ( )

A. 1mm

B. 2mm

C. 1.5mm

D. 3mm

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