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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号下锁销轴直径磨耗大于( )时更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

最后的努力继续卷

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可加装工艺垫。

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于22mm时更换

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16型、17型从板弯曲大于( )时更换。

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预检应包含：核对铁路货车有无扣车命令、HMIS推送信息、标记及定检信息，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌上、下全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，也可焊修钩耳根部弯角。

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铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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防跳插销开口间距大于10mm时调修

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最后的努力继续卷

13号下锁销轴直径磨耗大于( )时更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换

A. 正确

B. 错误

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于22mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型从板弯曲大于( )时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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预检应包含：核对铁路货车有无扣车命令、HMIS推送信息、标记及定检信息，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌上、下全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，也可焊修钩耳根部弯角。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

A. 正确

B. 错误

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防跳插销开口间距大于10mm时调修

A. 正确

B. 错误

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