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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16、17型车钩连锁套头及套口局部碰伤深度大于( )时堆焊后磨平。

A、2mm

B、3mm

C、5mm

D、6mm

答案：C

最后的努力继续卷

13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器箱体口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm须大修。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于( )时更换。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围20mm范围内裂纹时焊修。

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为45号钢。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。

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装用ST型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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70t级通用（）第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

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单选题

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最后的努力继续卷

16、17型车钩连锁套头及套口局部碰伤深度大于( )时堆焊后磨平。

A、2mm

B、3mm

C、5mm

D、6mm

答案：C

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 正确

B. 错误

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在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器箱体口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm须大修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

16型、17型钩体钩尾销孔周围20mm范围内裂纹时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为45号钢。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

装用ST型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

70t级通用（）第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

A. 敞车

B. 平板车

C. 棚车

D. 集装箱平车

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

A. 正确

B. 错误

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