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最后的努力继续卷

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牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和不大于30mm时焊修，大于时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

16、17型车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

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13号、13A型、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量，以下选项符合原型限度的是（）。

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装

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钩体的连锁套头高度原型为（）。

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

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铁路货车定检周期分为：以时间和运行里程结合时间两种

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钩身弯曲大于5mm时更换。

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调整下旁承垫板,数量0～3块。

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上锁销铆钉露出长度大于1mm时更换或将超出部分磨平。

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时调修。

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判断题

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最后的努力继续卷

牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和不大于30mm时焊修，大于时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

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16、17型车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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13号、13A型、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量，以下选项符合原型限度的是（）。

A. 3mm

B. 11mm

C. 18mm

D. 22mm

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装

A. 裂纹

B. 磨耗超限

C. 缺损

D. 松动

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钩体的连锁套头高度原型为（）。

A. 174mm

B. 186mm

C. 171mm

D. 173mm

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车定检周期分为：以时间和运行里程结合时间两种

A. 正确

B. 错误

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钩身弯曲大于5mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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调整下旁承垫板,数量0～3块。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销铆钉露出长度大于1mm时更换或将超出部分磨平。

A. 正确

B. 错误

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时调修。

A. 正确

B. 错误

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