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最后的努力继续卷

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17型钩尾框不得焊装钩尾框框身磨耗板，须配套装用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（）

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工。

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ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（），第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

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普碳钢的钩尾框裂纹时更换

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13号、13A型、13B型车钩钩尾销孔磨耗不大于（）。

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车钩缓冲装置哪些零部件焊修后需进行热处理（）。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于40mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换；

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判断题

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最后的努力继续卷

17型钩尾框不得焊装钩尾框框身磨耗板，须配套装用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工。

A. 1mm

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（），第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 加强段修

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普碳钢的钩尾框裂纹时更换

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩钩尾销孔磨耗不大于（）。

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

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车钩缓冲装置哪些零部件焊修后需进行热处理（）。

A. 车钩

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 钩锁

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于40mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. 正确

B. 错误

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

A. 01月02日

B. 01月03日

C. 01月04日

D. 01月05日

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

A. 5mm

B. 12mm

C. 14mm

D. 16mm

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换；

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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