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货车段修的根本任务:维护货车的基本性能，减少运用故障，提高车辆使用效率。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号、13A型、13B型车钩的（）、（）和钩腔内配件材质、型号须匹配

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时更换。

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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16、17号钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表面缓和过渡。( )

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13号钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于( )。

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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加强段修技术要求;车钩支撑座支承弹簧自由高为( )mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组（）个支承弹簧自由高差不大于 2mm

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

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13B型钩尾框补充新品时须为13A型；

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C80H、C80BH、C80AH型敞车弹性旁承体上部与旁承体下部间距为（）mm。

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货车段修的根本任务:维护货车的基本性能，减少运用故障，提高车辆使用效率。

A、正确

B、错误

答案：A

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

A. φ32mm×8mm×50mm

B. φ32mm×5mm×60mm

C. φ32mm×8mm×60mm

D. φ32mm×5mm×50mm

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16、17号钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表面缓和过渡。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

加强段修技术要求;车钩支撑座支承弹簧自由高为( )mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组（）个支承弹簧自由高差不大于 2mm

A. （238±5）

B. （238±10）

C. 2

D. 3

点击查看答案

轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

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13B型钩尾框补充新品时须为13A型；

A. 正确

B. 错误

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C80H、C80BH、C80AH型敞车弹性旁承体上部与旁承体下部间距为（）mm。

A. 10±1

B. 9±1

C. 6±1

D. 3±1

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