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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置。　　　

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钩身弯曲大于10mm时更换。

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

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铁路货车的维修保养制度遵循（）的原则。

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于( )时更换。

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罐体两侧纵向中部涂装一条宽（）表示货物主要特性的水平环形色带:绿色表示氧化性。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任

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最后的努力继续卷

三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。

A、正确

B、错误

答案：A

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（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 钩尾框托板

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交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置。　　　

A. 正确

B. 错误

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钩身弯曲大于10mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车的维修保养制度遵循（）的原则。

A. 质量第一、预防为主

B. 安全第一、预防为主

C. 质量第一、分级负责

D. 安全第一、
分级负责

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

13号钩锁挂钩轴磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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罐体两侧纵向中部涂装一条宽（）表示货物主要特性的水平环形色带:绿色表示氧化性。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任

A. 正确

B. 错误

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