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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于10°。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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16型、17型（）与（）间须转动灵活

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

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轴承、（）、闸调器大修应在取得资质的大修单位进行。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

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13号、13A、13B型更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于10mm。

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测量车钩组装间隙：（）与（）短径方向的间隙不大于6mm。

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6mm时堆焊后磨平。

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

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判断题

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于10°。

A、正确

B、错误

答案：B

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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A. 上锁销杆

B. 下锁销杆

C. 上锁销

D. 下锁销

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

A. 正确

B. 错误

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轴承、（）、闸调器大修应在取得资质的大修单位进行。

A. 轮对

B. 车钩

C. 缓冲器

D. 转向架

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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13号、13A、13B型更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于10mm。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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测量车钩组装间隙：（）与（）短径方向的间隙不大于6mm。

A. 钩舌销

B. 钩耳孔

C. 钩尾销

D. 钩尾销孔

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6mm时堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

A. 锥芯截断塞门

B. 组合式集尘器

C. 空重车转换塞门

D. 压力表塞门

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