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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体无须设置防跳插销安装孔。

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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ＭＴ-２、ＭＴ-３型缓冲器箱体原型高度为（487 ± 1.6）ｍｍ.

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车体检修主要分为预修及入库检修。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时（）。

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钩舌与上钩耳的间隙:13号、13A型、13 B型不大于（）大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度为( )时更换。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13号普碳钢车钩可装用钩尾框型号为（）。

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最后的努力继续卷

捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体无须设置防跳插销安装孔。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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ＭＴ-２、ＭＴ-３型缓冲器箱体原型高度为（487 ± 1.6）ｍｍ.

A. 正确

B. 错误

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车体检修主要分为预修及入库检修。

A. 正确

B. 错误

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

A. 指横梁翼板覆盖处

B. 指枕梁翼板覆盖处

C. 指横梁盖板覆盖处

D. 指枕梁盖板覆盖处

点击查看答案

16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时（）。

A. 焊后磨修

B. 更换

C. 报废

D. 补焊

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钩舌与上钩耳的间隙:13号、13A型、13 B型不大于（）大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

点击查看答案

13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度为( )时更换。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13号普碳钢车钩可装用钩尾框型号为（）。

A. 13号

B. 13A型

C. 13号C级钢

D. 13B型

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