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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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人力制动机须进行作用实验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。

A、正确

B、错误

答案：A

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）

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16 型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )mm时更换。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修，裂纹长度大于20mm或裂纹延及钩耳体时更换。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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承载按、轴向橡胶垫，（）、( )、( )型转向架轴向橡胶件，斜楔，弹性旁成组成等配件检测合格后硬装回原车、原位。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

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钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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C80C型敞车撑杆折断或弯曲大于100mm时更换；撑杆端头焊缝开裂时焊修，焊角不小于5mm。

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人力制动机须进行作用实验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。

A、正确

B、错误

答案：A

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

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16 型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )mm时更换。

A. 845

B. 850

C. 865

D. 862

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修，裂纹长度大于20mm或裂纹延及钩耳体时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A. 正确

B. 错误

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承载按、轴向橡胶垫，（）、( )、( )型转向架轴向橡胶件，斜楔，弹性旁成组成等配件检测合格后硬装回原车、原位。

A. DZ1

B. DZ2

C. DZ3

D. DZ4

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

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C80C型敞车撑杆折断或弯曲大于100mm时更换；撑杆端头焊缝开裂时焊修，焊角不小于5mm。

A. 正确

B. 错误

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