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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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从板与牵引梁两侧内侧面磨耗板间隙之和不大于20mm。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准；

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台帖靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

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13号从板厚度磨耗为( )时堆焊后加工。

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13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于（）mm时，堆焊后加工。

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钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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（）缓冲器的大修周期为9年。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

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双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁、中部底架各梁、侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的（）时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平行补强板；延及腹板时补角形补强板。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

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判断题

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最后的努力继续卷

从板与牵引梁两侧内侧面磨耗板间隙之和不大于20mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准；

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台帖靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

A. 下锁销杆

B. 下锁销

C. 锁铁

D. 钩锁

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13号从板厚度磨耗为( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于（）mm时，堆焊后加工。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

点击查看答案

钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）缓冲器的大修周期为9年。

A. MT-2型

B. MT-3型

C. HM-1型

D. ST型

点击查看答案

滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁、中部底架各梁、侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的（）时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平行补强板；延及腹板时补角形补强板。

A. 20%

B. 30%

C. 60%

D. 50%

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

点击查看答案

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

A. 正确

B. 错误

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