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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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同一辆车辆不得装用异性轮轴。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm

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16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于
（）mm时堆焊后磨平。

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固定配属、固定编组、固定使用的企业自备铁路货车单位须建立（）管理台账。

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16型车钩尾端高度小于151mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

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装用钥匙形孔钩提杆，左、右横动量为（）。

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制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为( )型。

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钩舌外胀不大于6mm。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面2mm。

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最后的努力继续卷

同一辆车辆不得装用异性轮轴。

A、正确

B、错误

答案：A

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm

A. 217

B. 219

C. 240

D. 245

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16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

A. 24mm

B. 29mm

C. 34mm

D. 39mm

点击查看答案

车钩支撑座两外侧面磨深度大于
（）mm时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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固定配属、固定编组、固定使用的企业自备铁路货车单位须建立（）管理台账。

A. 段修周期

B. 检修周期

C. HMIS

D. 技术标准

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16型车钩尾端高度小于151mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

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装用钥匙形孔钩提杆，左、右横动量为（）。

A. 20mm～50mm

B. 25mm～50mm

C. 30mm～50mm

D. 23mm～40mm

点击查看答案

制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为( )型。

A. 13

B. 13A

C. 17

D. 13B

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钩舌外胀不大于6mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面2mm。

A. 正确

B. 错误

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