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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

普碳钢钩舌不得装车使用。

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。防护板螺栓为机械性能（）级或45钢M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。

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HMIS应组成数据采集区域接入微控、工控智能检测设备自动采集检修数据系统按（）、年对生产信息进行自动统计、对比、分析，根据需要形成报表和分析结果，对异常情况及时进行预警。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于（）时更换;钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

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HN-1型缓冲器在寿命期内有( )之一者须大修：

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13号从板弯曲大于4mm时更换。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨修。

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13号（）间须转动灵活。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌（）全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，但禁止焊修钩耳根部弯角。

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最后的努力继续卷

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、正确

B、错误

答案：A

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普碳钢钩舌不得装车使用。

A. 正确

B. 错误

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。防护板螺栓为机械性能（）级或45钢M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。

A. 4.8

B. 8.8

C. 10.8

D. 10.9

点击查看答案

HMIS应组成数据采集区域接入微控、工控智能检测设备自动采集检修数据系统按（）、年对生产信息进行自动统计、对比、分析，根据需要形成报表和分析结果，对异常情况及时进行预警。

A. 日

B. 周

C. 月

D. 季

点击查看答案

13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于（）时更换;钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

A. 0.4

B. 0.5

C. 30

D. 50

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HN-1型缓冲器在寿命期内有( )之一者须大修：

A. 外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失时

B. 缓冲器的自由高小于570mm

C. 预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm

D. 壳体磨耗大于5mm时

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13号从板弯曲大于4mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号（）间须转动灵活。

A. 下锁销杆

B. 下锁销

C. 下锁销体

D. 下锁销钩

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌（）全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，但禁止焊修钩耳根部弯角。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

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