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最后的努力继续卷

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各型弹簧不得加热调修

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

闸调器制造或大修时间满（）年大修。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

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13号钩体钩腔上防跳台磨耗原型为194mm。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸

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车钩缓冲装置需要进行抛丸除锈的零部件（）。

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满()年须大修

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段修时车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸，各零部件摩擦面间须涂（）。

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段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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各型弹簧不得加热调修

A、正确

B、错误

答案：A

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13号钩体钩腔上防跳台磨耗原型为194mm。

A. 正确

B. 错误

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置需要进行抛丸除锈的零部件（）。

A. 钩舌销

B. 钩尾销

C. 钩尾销插托

D. 钩尾销螺栓

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 黄油

C. 干燥剂

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

A. ST型缓冲器

B. MT-2型缓冲器

C. MT-3型缓冲器

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满()年须大修

A. 5

B. 6

C. 8

D. 9

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段修时车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸，各零部件摩擦面间须涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 润滑油

C. 清洗汽油

D. 干燥剂

点击查看答案

段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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