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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13号钩舌钩锁承台高度须为（）～（）mm，大于52mm时堆焊后加工，小于45mm时加工修理

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钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型。

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全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

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17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量应为（）。

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防跳插销开口间距大于9mm时调修。

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上锁销组成铆钉轴直径小于（）时更换。

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钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化。

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备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止磕碰。

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最后的努力继续卷

装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号钩舌钩锁承台高度须为（）～（）mm，大于52mm时堆焊后加工，小于45mm时加工修理

A. 45

B. 48

C. 52

D. 54

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钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型。

A. 正确

B. 错误

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全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

A. 正确

B. 错误

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17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量应为（）。

A. 6.5～12.5mm

B. ≮6.5mm

C. ≯6.5mm

D. 6.5～14.5mm

点击查看答案

防跳插销开口间距大于9mm时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成铆钉轴直径小于（）时更换。

A. 10mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 15mm

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钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨修光滑

B. 边缘倒钝

C. 清除棱角

D. 清除毛刺

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化。

A. 专用化

B. 标准化

C. 规范化

D. 智能化

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备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止磕碰。

A. 正确

B. 错误

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