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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换，新磨耗板厚度应为4-16mm。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

铁路货车段修须坚持（）的原则。

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时堆焊后磨平。

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16、17型车钩钩耳裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

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有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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整体平面上心盘直径磨耗大于3mm或平面磨耗大于6mm时机械焊修后加工。

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换

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最后的努力继续卷

支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换，新磨耗板厚度应为4-16mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 质量第一

B. 预防为主

C. 安全第一

D. 分级负责

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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16、17型车钩钩耳裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

A. 40～80
N·m

B. 40～90
N·m

C. 40～100
N·m

D. 40～120
N·m

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有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨修光滑

B. 边缘倒饨

C. 清除棱角

D. 清除毛刺

点击查看答案

整体平面上心盘直径磨耗大于3mm或平面磨耗大于6mm时机械焊修后加工。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换

A. 正确

B. 错误

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