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最后的努力继续卷

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固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（），第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。　　　

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各零部件组装时，表面需清理，不得有杂物、污垢，组装位置需（），螺栓紧固作用( )。

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原形。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

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16、17型车钩支承弹簧自由高为233±5mm。

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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防跳插销开口间距大于8mm时调修。

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最后的努力继续卷

固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

A、正确

B、错误

答案：A

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（），第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 加强段修

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。　　　

A. 正确

B. 错误

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各零部件组装时，表面需清理，不得有杂物、污垢，组装位置需（），螺栓紧固作用( )。

A. 正确

B. 良好

C. 对准

D. 不良

点击查看答案

车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原形。

A. 67mm

B. 68mm

C. 69mm

D. 70mm

点击查看答案

钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A. 1723mm

B. 1730mm

C. 1734mm

D. 1742mm

点击查看答案

16、17型车钩支承弹簧自由高为233±5mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

防跳插销开口间距大于8mm时调修。

A. 正确

B. 错误

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