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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，需要焊装磨耗板。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）

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罐车检修时，鞍木与罐体须密贴，局部间隙不大于（）。

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换，新磨耗板厚度应为4-16mm。

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16、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平。

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

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SZ-1-TM型缓冲器与ST型缓冲器的配件不得互换。（）

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13号普碳钢可以匹配装用MT-2型、HM-1型、HM-2型、HN-1型缓冲器。

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任一点直径不大于φ267mm。

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最后的努力继续卷

13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，需要焊装磨耗板。

A、正确

B、错误

答案：B

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）

A. MT-2型

B. HM-1型

C. HM-2型

D. HN-1型

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罐车检修时，鞍木与罐体须密贴，局部间隙不大于（）。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 1mm

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A. 10年

B. 15年

C. 20年

D. 25年

点击查看答案

支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换，新磨耗板厚度应为4-16mm。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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SZ-1-TM型缓冲器与ST型缓冲器的配件不得互换。（）

A. 正确

B. 错误

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13号普碳钢可以匹配装用MT-2型、HM-1型、HM-2型、HN-1型缓冲器。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任一点直径不大于φ267mm。

A. 正确

B. 错误

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