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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，须焊装磨耗板。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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铁路货车（）有车种、车型、车号、载重、自重、容积、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

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防跳插销开口间距大于10mm时调修。

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

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摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外卷旋向相同，各型弹簧安装位置须符合规定。

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段修时，有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2~3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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以下车选项中，须涂打检修车间简称、检修年月标记的是（）。

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13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换。

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判断题

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最后的努力继续卷

13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，须焊装磨耗板。

A、正确

B、错误

答案：B

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车（）有车种、车型、车号、载重、自重、容积、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

A. 应

B. 须

C. 需

D. 必须

点击查看答案

防跳插销开口间距大于10mm时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外卷旋向相同，各型弹簧安装位置须符合规定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时，有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）

A. 磨修光滑

B. 边缘倒钝

C. 清除棱角

D. 清除毛刺

点击查看答案

防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2~3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

以下车选项中，须涂打检修车间简称、检修年月标记的是（）。

A. 钩舌

B. 钩舌销

C. 钩尾框

D. 缓冲器

点击查看答案

13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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