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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓须装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm开口销，开口销须盘紧；安全吊螺栓紧固后将螺母与螺栓点焊牢固。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

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16、17型车钩连锁套头、连锁套口磨耗深度检测，用量规168Z端垂直插入连锁套头，任意三处量规均止住时合格。任一处深入超过（）时修复。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

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平面下心盘平面磨耗大于3mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

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（）钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内，其他型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内裂纹时更换。

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制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

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16型、17型车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。　　　

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、磨耗超限应更换。

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80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

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最后的努力继续卷

钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓须装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm开口销，开口销须盘紧；安全吊螺栓紧固后将螺母与螺栓点焊牢固。

A、正确

B、错误

答案：B

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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16、17型车钩连锁套头、连锁套口磨耗深度检测，用量规168Z端垂直插入连锁套头，任意三处量规均止住时合格。任一处深入超过（）时修复。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

平面下心盘平面磨耗大于3mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内，其他型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内裂纹时更换。

A. 16型

B. 13 B型

C. 13 A型

D. 17型

点击查看答案

制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。　　　

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、磨耗超限应更换。

A. 正确

B. 错误

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80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

A. 正确

B. 错误

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