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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡；禁止对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

车辆段修时，各种标记均须( )，并须齐全、准确、位正、清晰、颜色符合规定。

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钩舌内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH、C80BF、C80E、C80EH、C80EF型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至42万km，A级修周期延长至180万km。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。

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标记须齐全、准确、正位、清晰，标记（）、（）、（）等符合规定。

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JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

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16、17型钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

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转K2或转K6型转向架装用JC-2弹性旁承，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙可为（）。

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铁路货车段修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用（）通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

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最后的努力继续卷

杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡；禁止对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。

A、正确

B、错误

答案：A

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车辆段修时，各种标记均须( )，并须齐全、准确、位正、清晰、颜色符合规定。

A. 清晰

B. 重新涂打

C. 准确

D. 颜色一致

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钩舌内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH、C80BF、C80E、C80EH、C80EF型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至42万km，A级修周期延长至180万km。

A. 正确

B. 错误

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。

A. 06月01日

B. 06月15日

C. 08月01日

D. 08月15日

点击查看答案

标记须齐全、准确、正位、清晰，标记（）、（）、（）等符合规定。

A. 字号

B. 字体

C. 形状

D. 颜色

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JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

A. 4年

B. 5年

C. 6年

D. 8年

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16、17型钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

A. 561mm

B. 563mm

C. 565mm

D. 567mm

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转K2或转K6型转向架装用JC-2弹性旁承，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙可为（）。

A. 5±1

B. 6±1

C. 7±1

D. 10±1

点击查看答案

铁路货车段修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用（）通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。

A. 互联网

B. 计算机

C. 局域网

D. 信息收集设备

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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