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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的50%时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

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加强段修技术要求;车钩支撑座支承弹簧自由高为( )mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组（）个支承弹簧自由高差不大于 2mm

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测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面2～5mm。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

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钩锁的开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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最后的努力继续卷

轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的50%时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

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组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

A. 正确

B. 错误

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加强段修技术要求;车钩支撑座支承弹簧自由高为( )mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组（）个支承弹簧自由高差不大于 2mm

A. （238±5）

B. （238±10）

C. 2

D. 3

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测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 10mm

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 168

B. 173

C. 175

D. 178

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

A. 68

B. 69

C. 71

D. 72

点击查看答案

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面2～5mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

A. 5mm

B. 15mm

C. 3mm

D. 8mm

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钩锁的开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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