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最后的努力继续卷

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

上锁销组成须（），三个组件间应转动灵活。

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16型、17型车钩尾部平面处应涂干性润滑脂

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面的裂纹长度不大于（）时焊修。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于3mm或影响车钩三态作用时更换

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

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13A型车钩须匹配（）型号钩尾框。

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C级钢、E级钢钩舌内侧面的裂纹长度不大于（）焊修。

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16型车钩转动套前端面裂纹或销孔周围( )mm范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。

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最后的努力继续卷

承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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上锁销组成须（），三个组件间应转动灵活。

A. 连接正确

B. 转动灵活

C. 紧固

D. 自由下垂

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16型、17型车钩尾部平面处应涂干性润滑脂

A. 正确

B. 错误

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面的裂纹长度不大于（）时焊修。

A. 25mm

B. 30mm

C. 20mm

D. 50mm

点击查看答案

钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于3mm或影响车钩三态作用时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A. 损坏

B. 破损

C. 裂损

D. 折损

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

A. 正确

B. 错误

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13A型车钩须匹配（）型号钩尾框。

A. 13号

B. 13A型或13B型

C. 13号C级钢

D. 13A型

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C级钢、E级钢钩舌内侧面的裂纹长度不大于（）焊修。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

点击查看答案

16型车钩转动套前端面裂纹或销孔周围( )mm范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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