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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩舌型号为准

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

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除国铁集团指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

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上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换；

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时更换，小于77mm时堆焊后磨修。

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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） mm

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最后的努力继续卷

承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩舌型号为准

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型

A. 正确

B. 错误

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

A. 10mm

B. 75mm

C. 30mm

D. 65mm

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除国铁集团指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

A. 正确

B. 错误

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

A. 45～55

B. 35～56

C. 35～50

D. 55～58

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上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换；

A. 正确

B. 错误

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时更换，小于77mm时堆焊后磨修。

A. 正确

B. 错误

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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） mm

A. 6

B. 8

C. 10

D. 9

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