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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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拆卸标签时，不得使用火焰切割，不得损伤标签。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

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车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定

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钩身弯曲大于15mm时更换。

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

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16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

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段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

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滚动轴承压装前，需对（）和（）、（）与（）进行选配，压装过程中旋转轴承外圈并保持其旋转灵活。

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于20mm。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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拆卸标签时，不得使用火焰切割，不得损伤标签。

A、正确

B、错误

答案：A

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MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定

A. 齐全

B. 准确

C. 位正

D. 清晰

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钩身弯曲大于15mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车段修须坚持（）的原则。

A. 质量第一

B. 预防为主

C. 安全第一

D. 效率第一

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A. 178

B. 184

C. 197

D. 254

点击查看答案

16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

A. （238±5）mm

B. （238±6）mm

C. （248±5）mm

D. （248±6）mm

点击查看答案

段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

滚动轴承压装前，需对（）和（）、（）与（）进行选配，压装过程中旋转轴承外圈并保持其旋转灵活。

A. 轴承

B. 轴颈

C. 后档

D. 防尘板

点击查看答案

除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于20mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. 68mm

B. 69mm

C. 72mm

D. 73mm

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