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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为9°～16°。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于( )或影响车钩三态作用时更换。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm。

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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16型、17型钩体（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响（）时，焊后磨修并恢复原型。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

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铁路货车定检周期分为：以时间和运行里程结合时间两种

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13号、13A型、13B型钩体上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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铸造钩尾框一侧弯曲大于3mm时报废。

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判断题

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最后的努力继续卷

上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为9°～16°。

A、正确

B、错误

答案：A

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B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm。

A. 正确

B. 错误

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

A. 正确

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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铸造钩尾框一侧弯曲大于3mm时报废。

A. 正确

B. 错误

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