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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16、17号车钩止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时，须补装或更换。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

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钩锁（）、（）或（）时更换

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钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工；钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除，大于时更换。

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粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型辅助标记后加“（）”字标记

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13号、13A型钩体补充新品时须为( ) 型。

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。　　　

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好。（）

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钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩舌型号为准。

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最后的努力继续卷

16、17号车钩止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时，须补装或更换。

A、正确

B、错误

答案：A

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

A. 13A，16

B. 17,13

C. 16,17

D. 17，17

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钩锁（）、（）或（）时更换

A. 变形

B. 裂纹

C. 磨耗

D. 止动块丢失

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钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工；钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除，大于时更换。

A. 25mm

B. 3mm

C. 24mm

D. 5mm

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粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型辅助标记后加“（）”字标记

A. E

B. H

C. D

D. K

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13号、13A型钩体补充新品时须为( ) 型。

A. 13

B. 13A

C. 13B

D. 17

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。　　　

A. 正确

B. 错误

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

A. 正确

B. 错误

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好。（）

A. 正确

B. 错误

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钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩舌型号为准。

A. 正确

B. 错误

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