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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

车钩缓冲装置组装下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离不小于段修( )mm.

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换

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16型钩舌补充新品时须补充标记为“16H”的钩舌。13号、13A型钩舌补充新品时须为13B型。

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13号、13A型、13B型车钩钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周堆焊后磨平。

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钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时须更换。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

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装用17型车钩的车辆，需安装以( )防止钩提杆跳动打开车钩。

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JC系列双作用弹性旁承旁承磨耗板磨耗深度大于（）或裂损时更换。

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判断题

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最后的努力继续卷

MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

A、正确

B、错误

答案：A

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车钩缓冲装置组装下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离不小于段修( )mm.

A. 15

B. 20

C. 10

D. 18

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换

A. 1734mm

B. 1735mm

C. 1740mm

D. 1741mm

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16型钩舌补充新品时须补充标记为“16H”的钩舌。13号、13A型钩舌补充新品时须为13B型。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时须更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

A. 5

B. 8

C. 10

D. 6

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

A. 130mm

B. 127mm

C. 125mm

D. 120mm

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

A. 正确

B. 错误

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装用17型车钩的车辆，需安装以( )防止钩提杆跳动打开车钩。

A. 防尘堵及链

B. 钩锁销

C. 防跳插销

D. 插销

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JC系列双作用弹性旁承旁承磨耗板磨耗深度大于（）或裂损时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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