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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

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车钩缓冲装置检修应配置的检修流水线有（）。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于130mm。

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于( )时加热后调修。

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16型钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

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铁路货车段修时，运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差（）。

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段修过期至距厂修到期不足3个
月时，按厂修施修。

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13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间须转动灵活。提起下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由下垂;翻转下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由转动至极限位置。

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A、正确

B、错误

答案：A

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A. 1741mm

B. 1739mm

C. 1736mm

D. 1734mm

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置检修应配置的检修流水线有（）。

A. 车钩

B. 钩舌销

C. 钩舌

D. 缓冲器

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于130mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于( )时加热后调修。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 10mm

点击查看答案

16型钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

铁路货车段修时，运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差（）。

A. 不大于12mm

B. 不大于15mm

C. 不大于20mm

D. 不大于30mm

点击查看答案

段修过期至距厂修到期不足3个
月时，按厂修施修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间须转动灵活。提起下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由下垂;翻转下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由转动至极限位置。

A. 正确

B. 错误

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