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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的 30 %时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

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段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）、17型缓冲装置检修线

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缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于5mm时堆焊补孔或更换。

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C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（）时更换。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm开口销，开口销须卷起。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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钩尾销插托( )时更换。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

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钩舌销与钩耳孔的间隙不大于6mm，按短径计算。

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最后的努力继续卷

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的 30 %时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

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段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）、17型缓冲装置检修线

A. 车钩

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 缓冲器

点击查看答案

缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于5mm时堆焊补孔或更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（）时更换。

A. 6mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

A. 1块

B. 2块

C. 3块

D. 4块

点击查看答案

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm开口销，开口销须卷起。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 2mm

B. 1mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

钩尾销插托( )时更换。

A. 两侧承台厚度磨耗大于3mm

B. 钩尾销承台磨耗深度大于3mm

C. 两侧承台宽度磨耗大于3mm

D. 钩尾销承台磨耗深度小于3mm

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

钩舌销与钩耳孔的间隙不大于6mm，按短径计算。

A. 正确

B. 错误

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