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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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防跳插销开口间距大于 8 mm时调修

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

上锁销组成检查：上锁销组成须为二连杆机构。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

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段修时,车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修（）根部弯角。

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。

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同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度100km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于40mm。

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GLBK、GLCK和GLK等型沥青罐车人孔保温盖涂打“严禁超装”标记，字号100号。

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原形尺寸，小于173mm时更换

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防跳插销开口间距大于 8 mm时调修

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A. 正确

B. 错误

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

A. 11mm

B. 13mm

C. 20mm

D. 22mm

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段修时,车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修（）根部弯角。

A. 牵引台

B. 冲击台

C. 钩耳

D. 导向角

点击查看答案

燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度100km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于40mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

GLBK、GLCK和GLK等型沥青罐车人孔保温盖涂打“严禁超装”标记，字号100号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

A. 正确

B. 错误

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

A. 正确

B. 错误

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原形尺寸，小于173mm时更换

A. 175

B. 178

C. 180

D. 183

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