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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到GB8923.1规定的Sa2级，局部不低于Sa1级；

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

上锁销杆挂钩口磨耗大于1mm时更换。

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂润滑脂。

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于3mm。

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钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配（）型号钩尾框。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

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钩身长度小于mm时堆焊后磨修光滑，小于mm时更换

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16型、17型从板弯曲大于4mm时更换；（）磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原形尺寸.

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最后的努力继续卷

经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到GB8923.1规定的Sa2级，局部不低于Sa1级；

A、正确

B、错误

答案：A

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上锁销杆挂钩口磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩尾部球面处应涂润滑脂。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于3mm。

A. 正确

B. 错误

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钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

A. 20mm

B. 21mm

C. 22mm

D. 24mm

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配（）型号钩尾框。

A. 16

B. 17

C. 13

D. 13A

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钩身长度小于mm时堆焊后磨修光滑，小于mm时更换

A. 571.5

B. 567

C. 566

D. 561

点击查看答案

16型、17型从板弯曲大于4mm时更换；（）磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原形尺寸.

A. 长度

B. 宽度

C. 高度

D. 厚度

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