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最后的努力继续卷

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于2mm时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )时，堆焊后加工。

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时更换。

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

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MT-2型缓冲器以下（）情况下须大修。

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原形。

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

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段修时，车钩（）裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

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16型车钩钩身长度小于567 mm时堆焊后磨修光滑，小于561 mm时更换。

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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） mm

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于2mm时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

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D. 180mm

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

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MT-2型缓冲器以下（）情况下须大修。

A. 自由高小于572mm时

B. 箱体裂损

C. 中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原形。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

A. 正确

B. 错误

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段修时，车钩（）裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 牵引台根部

B. 冲击台根部

C. 冲击面

D. 导向角

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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16型车钩钩身长度小于567 mm时堆焊后磨修光滑，小于561 mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） mm

A. 6

B. 8

C. 10

D. 9

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