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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

A、正确

B、错误

答案：A

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量规A面水平推入框身钩尾狂插托凹槽宽度方向，插入深度大于（）时超限。

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将底门开至最大位置,用钢卷尺测量漏斗板最下边内侧与底门门板弯角之间的最小距离,测量读取的最小距离数值不符合限度值范围时超限。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修三级修程。

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年须大修

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上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换；

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须（）。

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（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为13B型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

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13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于130mm

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铸钢摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。

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最后的努力继续卷

钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

A、正确

B、错误

答案：A

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量规A面水平推入框身钩尾狂插托凹槽宽度方向，插入深度大于（）时超限。

A. 12mm

B. 13mm

C. 14mm

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将底门开至最大位置,用钢卷尺测量漏斗板最下边内侧与底门门板弯角之间的最小距离,测量读取的最小距离数值不符合限度值范围时超限。

A. 正确

B. 错误

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修三级修程。

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B. 错误

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年须大修

A. 正确

B. 错误

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上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换；

A. 正确

B. 错误

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须（）。

A. 一致

B. 相同

C. 不一致

D. 不相同

点击查看答案

（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

A. “一车一档”检修记录

B. 检修技术文件

C. HMIS检修信息

D. “一车一档”检修记录与HMIS检修信息

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为13B型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于130mm

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铸钢摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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