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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

16、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm时或联锁套口局部碰伤深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整；

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旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应（），须（）压入

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm

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13号、13A、13B型上作用车钩防跳性能检查，在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁，钩锁移动量不大于( )，不小于3mm。

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段修时，MT-2型缓冲器在寿命期内，（）后使用时间满9年须大修。

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于15mm时更换。

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段修时,17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于（）时须堆焊后磨修光滑。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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判断题

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最后的努力继续卷

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

A、正确

B、错误

答案：A

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16、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm时或联锁套口局部碰伤深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 8mm

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整；

A. 正确

B. 错误

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旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应（），须（）压入

A. 向上

B. 向下

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. 钩舌

B. 钩体

C. 缓冲器

D. 17型缓冲装置

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13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型上作用车钩防跳性能检查，在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁，钩锁移动量不大于( )，不小于3mm。

A. 8mm

B. 10mm

C. 11mm

D. 12mm

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段修时，MT-2型缓冲器在寿命期内，（）后使用时间满9年须大修。

A. 新造

B. 大修

C. 组装

D. 加修

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于15mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时,17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于（）时须堆焊后磨修光滑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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