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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩提杆弯曲时调修，裂纹时焊修。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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货车段修的根本任务:维护货车的基本性能，减少运用故障，提高车辆使用效率。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于2mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时堆焊后磨平。

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（），零部件须齐全，作用性能须良好；标记须完整、清晰。

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

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17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

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钩提杆弯曲时调修，裂纹时焊修。

A、正确

B、错误

答案：B

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B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

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（），零部件须齐全，作用性能须良好；标记须完整、清晰。

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B. 竣工时

C. 完工后

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

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17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 6mm

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C. 4mm

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段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

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