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最后的努力继续卷

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于（）时加热后调修。

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钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm。横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入（）mm。

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13A型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕内侧面距离不大于（）。

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防跳插销及制动软管吊链，链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板。

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提钩链链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可匹配（）型号钩尾框。

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钩身弯曲大于( )时更换。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

A、正确

B、错误

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B. 3mm

C. 4mm

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A. 25

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A. 正确

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B. 错误

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可匹配（）型号钩尾框。

A. 13

B. 13A

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钩身弯曲大于( )时更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

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