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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满16年报废。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于230mm。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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SZ-1-TM型缓冲器与ST型缓冲器的配件不得互换。（）

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钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换。

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（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

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13A、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕内侧距离不大于（）。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

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磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）。

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17型钩体钩尾端部与钩尾销孔后壁的距离不小于（），小于（）时更换。

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

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判断题

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MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满16年报废。

A、正确

B、错误

答案：B

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于230mm。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 2mm

B. 1mm

C. 3mm

D. 4mm

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SZ-1-TM型缓冲器与ST型缓冲器的配件不得互换。（）

A. 正确

B. 错误

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钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

A. “一车一档”检修记录

B. 检修技术文件

C. HMIS检修信息

D. “一车一档”检修记录与HMIS检修信息

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13A、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕内侧距离不大于（）。

A. 220mm

B. 240mm

C. 245mm

D. 248mm

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

A. 5mm

B. 12mm

C. 14mm

D. 16mm

点击查看答案

磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

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17型钩体钩尾端部与钩尾销孔后壁的距离不小于（），小于（）时更换。

A. 83mm

B. 80mm

C. 77mm

D. 75mm

点击查看答案

牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. m

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