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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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16型、17型车钩尾部球面处应涂润滑脂

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

同一车辆不得装用异型车轴。

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除另有规定者外，测量装配间隙时无须贯通。

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平；16型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，可以焊装磨耗板。

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13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（）。

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段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

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16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

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16型车钩钩尾销长度磨耗不大于（）。

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂润滑脂

A、正确

B、错误

答案：B

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同一车辆不得装用异型车轴。

A. 正确

B. 错误

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除另有规定者外，测量装配间隙时无须贯通。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平；16型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，可以焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（）。

A. 60mm

B. 65mm

C. 45mm

D. 55mm

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段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

点击查看答案

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

16型车钩钩尾销长度磨耗不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

A. φ32mm×8mm×50mm

B. φ32mm×5mm×60mm

C. φ32mm×8mm×60mm

D. φ32mm×5mm×50mm

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钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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