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最后的努力继续卷

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牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修。

A、正确

B、错误

答案：A

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钩身弯曲大于10mm时更换

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钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

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钩身弯曲大于( )时更换。

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16、17型钩体尾销孔周围（）mm范围内裂纹时焊修。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）、（）、（）、（）四级修程。

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弹性支撑装置支撑弹簧：弹簧腐蚀深度不大于（）

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（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20 mm时焊修，大于时更换。

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装运其他危险货物的罐车，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带:黑色表示腐蚀性。

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13号、13A型、13B型上作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

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牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修。

A、正确

B、错误

答案：A

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钩身弯曲大于10mm时更换

A. 正确

B. 错误

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钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

A. 技术性能

B. 质量要求

C. 基本性能

D. 段修要求

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钩身弯曲大于( )时更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 10mm

点击查看答案

16、17型钩体尾销孔周围（）mm范围内裂纹时焊修。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）、（）、（）、（）四级修程。

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 轴检

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弹性支撑装置支撑弹簧：弹簧腐蚀深度不大于（）

A. 6%

B. 7%

C. 8%

D. 9%

点击查看答案

（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20 mm时焊修，大于时更换。

A. 16型

B. 13 号

C. 13 A型

D. 17型

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装运其他危险货物的罐车，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带:黑色表示腐蚀性。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型上作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

A. 正确

B. 错误

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