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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

铁道部对铁路货车段修工作进行行业管理，对铁路货车段修单位实施（）和全寿命周期质量追溯管理。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于10mm时更换。

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装运煤焦油、焦油的罐体为全黑色

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

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13号、13A型、13B型上作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致

A、正确

B、错误

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理

B. 生产过程
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验收

D. 产品运用质量
评价

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于10mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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装运煤焦油、焦油的罐体为全黑色

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

A. 正确

B. 错误

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型上作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

A. 1

B. 2

C. 3

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A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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