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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型钩舌时不大于（）mm。

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制动装置组装需点焊作业时，可使用专用电焊回路并须靠近施焊处，可以用修车线路的钢轨作接地线电焊回路。

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16型车钩转动套剩余长度小于173mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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防跳插销及制动软管吊链，链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接。

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铸造钩尾框一侧弯曲大于3mm时报废。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）mm时焊修或更换，大于时报废。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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除特殊设计者除外，同一辆车的车钩、缓冲器型号可以不一致，钩尾框须与车钩匹配。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型钩舌时不大于（）mm。

A. 217

B. 219

C. 240

D. 242

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制动装置组装需点焊作业时，可使用专用电焊回路并须靠近施焊处，可以用修车线路的钢轨作接地线电焊回路。

A. 正确

B. 错误

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16型车钩转动套剩余长度小于173mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 正确

B. 错误

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防跳插销及制动软管吊链，链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

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17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）mm时焊修或更换，大于时报废。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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除特殊设计者除外，同一辆车的车钩、缓冲器型号可以不一致，钩尾框须与车钩匹配。

A. 正确

B. 错误

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