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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。( )

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于（）时更换;钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

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16型、17型钩体联锁套口原型为（）mm

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为27SiMn，硬度为38～50HRC。

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13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

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锻造钩尾框一侧弯曲大于4mm时加热后调修或更换。

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于10mm。

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16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )时，堆焊后加工。

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判断题

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最后的努力继续卷

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A、正确

B、错误

答案：A

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16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。( )

A. 正确

B. 错误

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于（）时更换;钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

A. 0.4

B. 0.5

C. 30

D. 50

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16型、17型钩体联锁套口原型为（）mm

A. 182

B. 184

C. 186

D. 188

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为27SiMn，硬度为38～50HRC。

A. 正确

B. 错误

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13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×100mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. 68mm

B. 69mm

C. 72mm

D. 73mm

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

A. 正确

B. 错误

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锻造钩尾框一侧弯曲大于4mm时加热后调修或更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于10mm。

A. 正确

B. 错误

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16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )时，堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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