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69.紧急牵引模式下,电客车制动采用的是()。( )

A、　电制动

B、　气制动

C、　电空混合制动

D、　紧急制动

答案：B

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245.7号线电客车PBSPS位于()。( )

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416.JW-7型接触网检修车发动机水冷却系统组成不包括()。( )

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718.7号线列车当一个受电弓不工作时,另一个受电弓可以给四个牵引箱供电。( )

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608.并网接触器K-AUX1、K-AUX2作用是使M3车辅助逆变器中压母线分别与其他Tc车辅逆2路中压母线相连,当列车控制网络瘫痪时,并网接触器状态为()。( )

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249.7号线电客车制动CAN网分()路进行冗余控制。( )

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364.下面()不属于七号线电客车C车连接在MVB主网络上的车辆设备。( )

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746.驻站人员或其他保障人员未经允许严禁私自进入轨行区。( )

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270.只有一个受电弓工作时,高压箱通过()向另一单元辅逆设备供电。( )

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549.正线多职能组员从疏散平台进入区间登乘迫停列车需要触发()。( )

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4.隔离单节车的停放制动需要隔离()。( )

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69.紧急牵引模式下,电客车制动采用的是()。( )

A、　电制动

B、　气制动

C、　电空混合制动

D、　紧急制动

答案：B

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245.7号线电客车PBSPS位于()。( )

A. 　CUBE

B. 　GV

C. 　RIO

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416.JW-7型接触网检修车发动机水冷却系统组成不包括()。( )

A. 　水散热器

B. 　伸缩套

C. 　膨胀水箱

D. 　风扇

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718.7号线列车当一个受电弓不工作时,另一个受电弓可以给四个牵引箱供电。( )

A. 正确

B. 错误

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608.并网接触器K-AUX1、K-AUX2作用是使M3车辅助逆变器中压母线分别与其他Tc车辅逆2路中压母线相连,当列车控制网络瘫痪时,并网接触器状态为()。( )

A. 　吸合

B. 　断开

C. 　维持原状

D. 　随机

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249.7号线电客车制动CAN网分()路进行冗余控制。( )

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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364.下面()不属于七号线电客车C车连接在MVB主网络上的车辆设备。( )

A. 　HVAC

B. 　EGM

C. 　PCE

D. 　GTW

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746.驻站人员或其他保障人员未经允许严禁私自进入轨行区。( )

A. 正确

B. 错误

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270.只有一个受电弓工作时,高压箱通过()向另一单元辅逆设备供电。( )

A. 　车间电源

B. 　辅助高压母线

C. 　互锁位

D. 　受电弓位

点击查看答案

549.正线多职能组员从疏散平台进入区间登乘迫停列车需要触发()。( )

A. 　工作人员防护开关

B. 　停车指令

C. 　开门指令

D. 　站台门切除

点击查看答案

4.隔离单节车的停放制动需要隔离()。( )

A. 　B005.01

B. 　B11

C. 　L06

D. 　B05.03

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