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非随车施工人员与工作车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工作车运行方向后方作业，至少保持（）米以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

A、A、 50

B、B、80

C、C、100

D、D、120

答案：A

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正线、辅助线及车辆段试车线均采用（）钢轨线路，车辆段内（除试车线外）均采用（）钢轨线路，不同型号钢轨之间采用异型轨连接。

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若清客列车故障已排除具备恢复载客运行的条件，司机向行车调度员报告，清客列车可在当前站重新载客。

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对突发事件发生后的先期处理工作，由（）作为发生险情时现场应急处置的现场指挥，未进行指挥权交接前，负责责任区域现场抢险救援和应急处置工作的统一指挥，及时采取措施，控制局面，减少人员伤亡及财产损失，尽快恢复运营。

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启动I、II级应急响应前，调度中心值班主任电话报告调度中心负责人、运营事业部负责人。

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号灯显示（），表示CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过。

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当进路准备妥当而信号不能开放等特殊情况时，改按（）运行。

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每月( )日运营结束后必须将所有无效票和闸机里的单程票回收入库录入SC系统，无效票于每月21日上交客运中心汇总后，由客运中心上交运营事业部。

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各部门应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合预案演练每（）至少组织1次。

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以下属于环控信息调度的职责是？（）

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各部门应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合预案演练每年至少组织1次。

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非随车施工人员与工作车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工作车运行方向后方作业，至少保持（）米以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

A、A、 50

B、B、80

C、C、100

D、D、120

答案：A

相关题目

正线、辅助线及车辆段试车线均采用（）钢轨线路，车辆段内（除试车线外）均采用（）钢轨线路，不同型号钢轨之间采用异型轨连接。

A. A、60kg/m

B. B、55kg/m

C. C、50kg/m

D. D、45kg/m

E. E、30kg/m

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若清客列车故障已排除具备恢复载客运行的条件，司机向行车调度员报告，清客列车可在当前站重新载客。

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A. A、值班站长

B. B、车站值班员

C. C、储备值班员

D. D、站务员

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启动I、II级应急响应前，调度中心值班主任电话报告调度中心负责人、运营事业部负责人。

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号灯显示（），表示CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过。

A. A、绿色灯光

B. B、黄色灯光

C. C、红色灯光

D. D、灭灯

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当进路准备妥当而信号不能开放等特殊情况时，改按（）运行。

A. A、列车自动驾驶模式（AM）

B. B、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）

C. C、限制人工驾驶模式（RM）

D. D、非限制人工驾驶模式（切除ATP模式，EUM）

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每月( )日运营结束后必须将所有无效票和闸机里的单程票回收入库录入SC系统，无效票于每月21日上交客运中心汇总后，由客运中心上交运营事业部。

A. A、15

B. B、20

C. C、25

D. D、28

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各部门应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合预案演练每（）至少组织1次。

A. A、月

B. B、季度

C. C、半年

D. D、一年

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以下属于环控信息调度的职责是？（）

A. A、负责运营信息的收发，突发事件时电话及短信报送，以及负责填报各类运营报表。

B. B、负责供电系统设备故障及突发事件时的应急处置工作。

C. C、负责运营设备故障、突发事件时的应急处置工作。

D. D、负责接收设备故障报修、反馈，及时上传下达，做好实时跟踪、汇报工作。

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各部门应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合预案演练每年至少组织1次。

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非随车施工人员与工作车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工作车运行方向后方作业，至少保持（ ）米以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

非随车施工人员与工作车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工作车运行方向后方作业，至少保持（）米以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。